เจาะลึกสเปก วาล์วปีกผีเสื้อเกียร์ KITZ Long Neck Type (รุ่น G-10XJME / G-10XJMEA / G-PN16XJME) ตารางมิติและคู่มือการเลือกใช้งานสำหรับวิศวกร

ในระบบท่อส่งของเหลวและก๊าซในงานอุตสาหกรรม งานระบบปรับอากาศ (HVAC) ระบบสุขาภิบาล และระบบดับเพลิง อุปกรณ์ที่มีความสำคัญอย่างยิ่งในการควบคุมการเปิด-ปิดและปรับอัตราการไหล (Throttling) ของของไหลก็คือ "วาล์วปีกผีเสื้อ" (Butterfly Valve) และหากเราพูดถึงแบรนด์ที่ได้รับความไว้วางใจในเรื่องของคุณภาพ ความทนทาน และมาตรฐานการผลิตระดับสากล ย่อมหนีไม่พ้นแบรนด์ KITZ จากประเทศญี่ปุ่น

บทความนี้เราจะพาทุกท่านไปเจาะลึกวิเคราะห์ข้อมูลทางเทคนิคของ วาล์วปีกผีเสื้อเกียร์ KITZ คอยาว (Long Neck Type Gear Operated) ซึ่งครอบคลุมรหัสรุ่นยอดนิยม 3 รุ่น ได้แก่ G-10XJME, G-10XJMEA และ G-PN16XJME พร้อมทั้งกางตารางมิติ (Dimensions Table) วิเคราะห์โครงสร้างเชิงกล และแนะนำวิธีการเลือกขนาดให้ถูกต้องตามหลักวิศวกรรม เพื่อให้ระบบท่อของคุณทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด ปลอดภัย และประหยัดค่าบำรุงรักษาในระยะยาว

1. ทำความรู้จัก วาล์วปีกผีเสื้อเกียร์ KITZ แบบคอยาว (Long Neck Type) คืออะไร?

วาล์วปีกผีเสื้อประเภทคอยาว หรือ Long Neck Type ถูกออกแบบขึ้นมาเป็นพิเศษเพื่อแก้ปัญหาข้อจำกัดของวาล์วปีกผีเสื้อคอสั้นทั่วไป โดยส่วน "คอ" (Neck) ของวาล์วที่ยื่นยาวขึ้นมานั้น มีวัตถุประสงค์หลักเพื่อรองรับ การหุ้มฉนวนกันความร้อนหรือความเย็น (Insulation Thickness) บนตัวท่อได้อย่างสะดวก โดยที่ตัวโครงเกียร์พวงมาลัย (Gear Operator) จะยังคงอยู่เหนือชั้นฉนวน ทำให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถหมุนพวงมาลัยเพื่อเปิด-ปิดวาล์วได้ง่าย โดยไม่ต้องไปกรีดหรือทำลายชั้นฉนวนหนา ๆ รอบท่อ

นอกจากนี้ การควบคุมด้วยระบบเกียร์พวงมาลัย (Gear Operated) หรือแบบ Worm Gear ช่วยลดแรงบิด (Torque) ที่ผู้ปฏิบัติงานต้องใช้ในการหมุนได้อย่างมหาศาล ทำให้สามารถควบคุมวาล์วขนาดใหญ่ตั้งแต่ 1½ นิ้ว ไปจนถึง 12 นิ้ว ได้อย่างนุ่มนวล แม่นยำ และป้องกันการเกิดปรากฏการณ์ค้อนน้ำ (Water Hammer) ที่มักเกิดขึ้นจากการปิดวาล์วแบบฉับพลันในระบบท่อแรงดันสูง

2. เจาะลึกความแตกต่างของ 3 รุ่นยอดนิยม: G-10XJME, G-10XJMEA, G-PN16XJME

แม้ว่าทั้ง 3 รุ่นนี้จะมีโครงสร้างภายนอกและลักษณะการทำงานที่คล้ายคลึงกัน แต่มีความแตกต่างกันในเรื่องของขนาดที่รองรับ และมาตรฐานหน้าแปลน (Flange Rating) ที่นำไปประกบติดตั้ง ดังนี้ครับ:

  1. KITZ G-10XJME (ขนาด 1½ นิ้ว ถึง 12 นิ้ว):
    • เป็นรุ่นมาตรฐานหลัก รองรับขนาดท่อตั้งแต่ 40 mm (1½") ไปจนถึง 300 mm (12")
    • ออกแบบตามมาตรฐานแรงดัน JIS 10K / Class 150 เป็นหลัก มักใช้ในระบบน้ำดี น้ำเสีย และระบบปรับอากาศทั่วไป
  2. KITZ G-10XJMEA (ขนาด 1½ นิ้ว ถึง 10 นิ้ว):
    • รุ่นสเปกพิเศษที่ออกแบบมาเฉพาะเจาะจงสำหรับตลาดหรือข้อกำหนดบางประเภท รองรับขนาดสูงสุดถึง 250 mm (10")
  3. KITZ G-PN16XJME (ขนาด 2 นิ้ว ถึง 8 นิ้ว):
    • ออกแบบมาเพื่อรองรับมาตรฐานแรงดันฝั่งยุโรปหรือระบบท่อที่อ้างอิง PN16 (EN1092-2 PN16) * เหมาะสำหรับงานระบบที่ต้องการแรงดันใช้งานสูงสุดที่ 16 Bar โดยมีข้อจำกัดด้านขนาดอยู่ที่ 50 mm (2") ถึง 200 mm (8")

3. ข้อมูลทางเทคนิคและตารางมิติโครงสร้าง (Dimensions Table)

เพื่อให้วิศวกรผู้ออกแบบระบบ (Piping Designer) และช่างติดตั้งสามารถนำไปคำนวณระยะการวางท่อ (Spool Piece) และระยะการหลบหลีกสิ่งกีดขวางได้อย่างแม่นยำ นี่คือตารางมิติขนาดอย่างเป็นทางการ (หน่วย: มิลลิเมตร) อ้างอิงตามแบบพิมพ์เขียวสเปกสินค้า:

ขนาดท่อ (mm)ขนาดท่อ (inch)d (mm)H (mm)H1 (mm)H2 (mm)H3 (mm)L (mm)D (mm)C (10K)C (Class 150)C (PN16)D1 (mm)L1 (mm)E (mm)F (mm)Gear Type
401½4017512840193380105——801222928No.0
5025017913266194393120120.5125801222928No.0
652½65188141741946118140139.5145801222928No.0
80380196149831946129150152.5160801222928No.0
1004100223160942452149175190.51801101353640No.1
125512525819512224561842102162101101503640No.1
15061502702071352456214240241.52401101503640No.1
2008196311234161*13260258290298.52951701805163No.2
250102454053282383268316355362—1701805163No.2
300122954303532633278367400——1701805163No.2

*หมายเหตุพิเศษ 1: สำหรับรุ่น G-PN16XJME ขนาด 200 mm (8 นิ้ว) ระยะ H2 จะเท่ากับ 183 mm

4. วิเคราะห์มิติเชิงกลที่สำคัญ (Mechanical Key Dimensions Explained)

การอ่านค่าจากตารางมิติมีความจำเป็นอย่างยิ่งต่อการติดตั้งระบบท่อ ต่อไปนี้คือคำอธิบายของสัญลักษณ์มิติต่าง ๆ เพื่อความเข้าใจที่ชัดเจนยิ่งขึ้น:

  • d (Nominal Diameter): เส้นผ่านศูนย์กลางภายในท่อหรือขนาดรูผ่านจริงของลิ้นวาล์ว สังเกตว่าขนาดจะตรงกับขนาดท่อมาตรฐาน เช่น ขนาด 4 นิ้ว (100 mm) จะมีรูผ่านเปิดเต็มที่ (Full Bore) อยู่ที่ 100 mm พอดี ทำให้ของไหลวิ่งผ่านได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ ลอสต่ำ
  • H (Total Upper Height): ระยะความสูงทั้งหมดนับจากจุดศูนย์กลางท่อ (Centerline) ขึ้นไปจนถึงจุดสูงสุดของโครงเกียร์ ช่วยในการคำนวณพื้นที่ติดตั้งด้านบนท่อ
  • H1 (Neck Height): ระยะความสูงของคอวาล์ว รุ่น Long Neck นี้มีระยะ H1 ที่สูงมาก (เช่น ขนาด 8 นิ้ว มีความสูงคอถึง 234 มม.) ช่วยให้คุณชุบหรือหุ้มฉนวนหนา ๆ ได้สบาย โดยโครงเกียร์พวงมาลัยไม่จมหายลงไปในฉนวน
  • H2 (Lower Body Height): ระยะยื่นของตัวบอดี้ด้านล่างนับจากจุดศูนย์กลางท่อลงมาด้านล่างสุด ใช้สำหรับคำนวณระยะเคลียร์ริ่งไม่ให้ท้องวาล์วชนกับพื้นหรือโครงสร้างรองรับท่อ (Pipe Support)
  • L (Face-to-Face Dimension): ความหนาของตัววาล์วปีกผีเสื้อ ซึ่งเป็นแบบเวเฟอร์ (Wafer Type) ข้อดีคือมีความบางและน้ำหนักเบามากเมื่อเทียบกับเกทวาล์ว (Gate Valve) เช่น ขนาด 4 นิ้ว มีความหนาในการประกบหน้าแปลนเพียง 52 มม. เท่านั้น
  • D1 (Wheel Diameter): เส้นผ่านศูนย์กลางของพวงมาลัยหมุน ยิ่งวาล์วขนาดใหญ่ขึ้น พวงมาลัยจะถูกขยายขนาดขึ้น (เริ่มจาก 80 มม. ขยับไป 110 มม. และสูงสุดที่ 170 มม.) เพื่อทดแรงและให้ผู้ปฏิบัติงานใช้งานได้ตามหลักการยศาสตร์ (Ergonomics)
  • C (Pitch Circle Diameter - PCD): ระยะศูนย์กลางรูเจาะสลักเกลียว (Bolt Circle) ซึ่งแยกตามมาตรฐานหน้าแปลนชัดเจน ทั้ง JIS 10K, ANSI Class 150 และ EN PN16 เพื่อการร้อยน็อตประกบหน้าแปลนที่แม่นยำ

5. การจำแนกประเภทชุดเกียร์ทดแรง (Gear Type Classification)

วาล์วซีรีส์นี้ใช้กล่องเกียร์ทดแรงแบ่งออกเป็น 3 ขนาดหลัก ๆ ตามแรงบิดและขนาดของบอดี้วาล์ว:

  1. Gear Type No.0: ใช้กับวาล์วขนาดเล็กขนาด 1½ นิ้ว จนถึง 3 นิ้ว (40mm - 80mm) มีขนาดกะทัดรัด น้ำหนักเบา ปฏิบัติงานรวดเร็ว
  2. Gear Type No.1: ใช้กับวาล์วขนาดกลางขนาด 4 นิ้ว จนถึง 6 นิ้ว (100mm - 150mm) เพิ่มอัตราทดแรงเพื่อความนุ่มนวลในการควบคุมลิ้นวาล์วขนาดกลาง
  3. Gear Type No.2: ใช้กับวาล์วขนาดใหญ่ขนาด 8 นิ้ว จนถึง 12 นิ้ว (200mm - 300mm) ออกแบบกล่องเกียร์ให้มีความแข็งแกร่งเป็นพิเศษ รองรับแรงดันน้ำมหาศาลที่กดลงบนแผ่นดิสก์ได้อย่างมั่นคง

6. ข้อดีและจุดเด่นของการเลือกใช้ วาล์วปีกผีเสื้อเกียร์ KITZ คอยาว

  • ป้องกันการกลั่นตัวเป็นหยดน้ำ (Anti-Condensation): ในระบบท่อน้ำเย็นของระบบปรับอากาศ (Chilled Water System) การใช้ วาล์วปีกผีเสื้อเกียร์ KITZ คอยาว จะช่วยให้หุ้มฉนวนโฟมกันความร้อนได้มิดชิด ป้องกันปัญหาการเกิดหยดน้ำ (Sweating) บริเวณก้านวาล์วได้อย่างเด็ดขาด ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานของระบบโครงสร้างฝ้าเพดาน
  • วัสดุคุณภาพสูง ทนทานต่อการกัดกร่อน: ตัวบอดี้และแผ่นลิ้น (Disc) เลือกใช้วัสดุที่ทนทานต่อสภาพแวดล้อมและสารเคมีในน้ำ มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำ ทำงานเงียบ และมีอัตราการรั่วซึมเป็นศูนย์ (Zero Leakage) ด้วยการออกแบบซีลยางขอบบอดี้ที่แน่นหนา
  • การประหยัดพื้นที่และลดต้นทุนโครงสร้าง: ด้วยรูปแบบการติดตั้งแบบเวเฟอร์ (Wafer) ที่ใช้พื้นที่ตามแนวยาวของท่อน้อยมาก (ระยะ L ต่ำ) ทำให้ไม่ต้องใช้พื้นที่ในการติดตั้งกว้างขวางเหมือนวาล์วประเภทอื่น และช่วยลดน้ำหนักรวมของระบบท่อ ส่งผลให้ประหยัดต้นทุนในส่วนของ Pipe Hanger และ Support ได้อย่างมีนัยสำคัญ
  • การซ่อมบำรุงที่ง่ายดาย: โครงสร้างชุดเกียร์พวงมาลัยถูกปิดผนึกอย่างดี ป้องกันฝุ่นละอองและน้ำซึมเข้าสู่กลไกเกียร์ภายใน ทำให้แทบไม่ต้องบำรุงรักษาตลอดอายุการใช้งาน (Maintenance-Free)

7. คำแนะนำในการติดตั้งและข้อควรระวังสำหรับช่างเทคนิค

  1. ทิศทางการติดตั้งพวงมาลัย: ควรตรวจสอบระยะ L1 (ระยะยื่นของแกนพวงมาลัย) จากตารางมิติ เพื่อให้มั่นใจว่าจะไม่มีโครงสร้างอื่นหรือท่อข้างเคียงมาขวางการหมุนพวงมาลัย
  2. การขันแน่นสลักเกลียว (Bolt Tightening): การติดตั้งวาล์วปีกผีเสื้อแบบเวเฟอร์จำเป็นต้องจัดให้ตัววาล์วอยู่กึ่งกลางหน้าแปลนท่อพอดีก่อนที่จะทำการขันน็อต โดยควรใช้วิธีขันแน่นแบบทะแยงมุม (Star Pattern) เพื่อกระจายแรงกดบนหน้าซีลยางอย่างสม่ำเสมอ ป้องกันไม่ให้ซีลยางบิดเบี้ยวซึ่งเป็นสาเหตุของการรั่วซึม
  3. ตรวจสอบสเปกหน้าแปลนให้ตรงกับตัวย่อช่อง C: ตรวจเช็กให้แน่ใจว่าหน้าแปลนท่อที่หน้างานเป็นระบบใด (10K, Class 150 หรือ PN16) แล้วเลือกใช้รุ่นที่ตรงสเปก เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหารูร้อยน็อตไม่ตรงกัน

Facebook Fanpage : ขายวาล์ว และเครื่องมือวัด ขายเกจวัดแรงดันและโฟลมิเตอร์ Pinpoint Instrument+สอบถามข้อมูลเพิ่มเติม / ขอใบเสนอราคา: [เบอร์ติดต่อ : 089-612-8998 / Line : @pinpointt  / www.pinpointinstrument.co.th

ดูรายละเอียดสินค้าเพิ่มเติมได้ที่ Pinpoint Instrument สินค้า  valve  วาล์วและเครื่องมือวัด วาล์วโรงงาน

Facebook Fanpage : ขายวาล์ว และเครื่องมือวัด  ขายเกจวัดแรงดันและโฟลมิเตอร์   Pinpoint Instrument

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *